外观方面，D7开启全新电感化设计语言，定位比飞凡更入门。无中网前脸的极简造型，视觉效果和飞凡F7颇为形似。不过相比采用了分体式头灯和三段式进气口的EV版本，D7 DMH取消了“眯眯眼”，转而采用犀利尖锐的熏黑一体式头灯，LED日行灯带也加入了S形转折。前杠进气口也被整合为一体，形成了咧嘴笑的表情。
侧面造型则让人联想到了EQS，大圆弧的车顶与大圆弧的侧窗相配合，再配以突出的肩线和隐藏门把手（DMH为常规外拉式），整车风阻控制在非常低的水平。此外，D7 DMH还增加了右后翼子板的加油口。至于尾部，没有随大流采用贯穿尾灯，而是加入起伏的示宽灯带来提升辨识度，配合尾门的小鸭尾和溜背造型，更显运动。
尺寸方面，新车长宽高为4890/1890（EV1872）/1510mm，轴距2810mm，提供17英寸双色低阻轮圈和18英寸战斧轮圈可选。风阻系数低至0.23，这主要得益于仅为2mm的大灯面差、间隙面差行业最低的A柱和前风挡、尾箱盖与后挡风玻璃。车漆提供高雅灰、亮白、刀锋银、珠光黑、驭光蓝五种可选。值得一提的是，除了376L（EV）和450L（DMH）的后备厢，EV版还提供了101L前备厢。