在座舱舒适度方面，荣威D7达到了前所未有的高度。吸引张雪峰一躺即困的“云宿座舱”，带来了如宿云端的舒适驾乘体验。4890mm同级最长车身和2810mm的超长轴距，能够实现180°放平，让“躺平”的姿势更舒展。大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，让所触之处皆舒适。
一款中高级轿车，当然不是用来“睡”的，舒适的驾乘享受才是重中之重。D7采用五连杆后悬，匹配SKF、威巴克、GF等国际一流底盘供应商，以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校，让操控精准、转向细腻的高端舒适体验，得到了最有力的保障，让每一次启程都能尽享从容。
无论是纯电、还是混动，D7都给出了解决续航焦虑的最佳方案。D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验，防患于“未燃”，还具备同级最高的电池能量密度。610km的最大续航，6.5秒的百公里加速，不但打消了续航的烦恼，还能尽情享受速度的酣畅淋漓。而D7 DMH 拥有行业领先的CLTC 1400km综合续航，低至4.3升每百公里的馈电油耗，让D7跑得更远、跑得更省；CLTC 125km的超高纯电续航里程，能够充分满足用户日常城市通勤。