风噪，简单来说就是汽车在行驶过程中，车身表面的形状、轮廓与气流发生相互作用产生的噪音。速度越大，风噪越大，如何降低风噪也成为了各大汽车厂商的必修课之一。荣威D7在外形设计上，采用科技优雅美学的设计理念，设计之初便在整车比例、车型型面上充分考虑风阻风噪因素，通过仿真来分析不同造型方案空气动力学的好坏，从而发现问题并不断精进设计。
设计细节上，D7将主灯与整体大面面差做到了极限的2毫米，让车灯和车体型面几乎处于同一平面，光滑圆润的平面，即便高速行驶时，也杜绝了风速在凸出和凹陷的前脸部位形成“高速撞击”和“噪音旋涡”。同时，荣威D7尾门上部的“鸭尾”造型，除了稳健优雅的美感，还通过平衡垂直负压与水平阻力之间的关系，改善了空气动力学性能，减少了风阻和风噪的形成。
当然在编者看来，更难能可贵的是，荣威D7和比亚迪海豹DM-i，两款车型在天窗的选择上，都保留了可开启的全景天窗和遮阳帘设计，后排乘客在享受天空与阳光的时候，在炎炎夏日也能“一键开启遮阳帘”，物理隔离，防止暴晒。