虽然荣威D7这款产品已经有过官宣，但是让外界好奇的还有很多，比如为什么荣威也有新能源车；荣威新能源和飞凡、智己有什么区别；为什么荣威D7有两种动力形式；为什么荣威D7的设计思路变化这么大；荣威准备怎么卖好这款车；荣威对D7的预期是多少……
对于这些问题，荣威内部早就已经无数次讨论过了，所以当荣威品牌事业部总经理周潍回答出来的时候，作为听者的我们来说其实对荣威的下一步发展是有很高期待的。虽然荣威高管们讲得还是很低调、给人一种如履薄冰的感觉，但是从他们的态度和眼神里，其实能看到对荣威重现辉煌的坚定。
接下来，就让我们聊聊荣威D7，以及荣威将迎来的变化。
首先关于荣威D7能不能成为爆款的问题，周潍回答很谦虚：“荣威双车具备成为爆款的特质，一是在产品层面它有很强的竞争力，解决了用户需求的痛点。二是我们有完善的体系营销，未来我们将建设更有力的营销渠道、通过更完善的营销机制和经销商渠道，实现用户对D7双车的迅速感知，加速占据用户心智。”
把荣威D7打造成爆款，对于周潍和他的同事来说非常重要。
“在全新新能源赛道上，荣威需要一到两台像RX5这样的基石车型，将品牌重新提振起来。D7是我们的战略车型，也是荣威全新新能源征程上关键的一款车型，对D7未来的市场表现，我们肯定会做最大的努力，也会有更大的期许。”
至于这个爆款的定义是什么？周潍坦诚地表示目标是双车型月销过万。
实际上，荣威D7确实和现有的荣威产品不一样，比如造型没有那么激进了，没有那么追求年轻动感，用周潍的话说就是，把荣威D7放到展厅里面是能够让人眼前一亮的，能够看到这款车和之前的荣威不一样了，经销商也更有信心卖好这款车。
这一转变，很重要的一点是，由荣威D7的全新设计语言带来。
“科技优雅美学是我们这次车展发布会正式提出的概念，车大家都看到了，这里面有几个点：优雅、稳健、纯粹、精妙。”周潍解释说：“荣威的特质是什么，之前的车可能设计得很前卫，但是现在荣威要回到我们的用户上来看。我们服务的是最主流的中国家庭群体以及中产家庭，他们的审美需求不激进、不夸张，而是希望更符合自我身份，追求外观的整体平衡感。所以荣威要兼容最广泛的审美，符合了主流用户的审美需求。”
他强调说，科技优雅美学设计概念将重塑荣威的品牌定位，并打造全新的产品DNA。换句话说，荣威从D7这款车上面，在回答“我是谁”的问题，同时用新的设计理念来向中国消费者展示这个答案，以此来聚集更多的中国消费者。
关于荣威D7这款产品，还很有意思的一点是，它是这个市场上并不多见的拥有双动力形式的产品，包括一款纯电动和一款插电式混动。这会不会造成两款车相互打架、消费者不知道怎么选呢？
“在B级新能源轿车市场上，一款车采用两种动力总成的车型产品并不多。比亚迪是一个强有力的竞争对手，它有纯电和DM-i车型，在车型尺寸和配置上，也都是符合中高级车定位的。还有就是深蓝。”周潍分析认为，市场上拥有双动力的车型，在销量上，比亚迪是插混和纯电七三开、深蓝SL03是九一开，而他希望荣威D7可以做到六四开。