智己LS6推出的四款车型全系标配激光雷达和英伟达Orin X芯片，同时赠送IM AD智能驾驶全功能包的终身免费使用权。这意味着智己LS6在高速高架和城市NOA方面具备了先进的能力。其中，城市NOA是智能驾驶中最困难的场景之一，智己LS6已经攻克了这个难题。它配备了一颗超远距激光雷达，比竞争对手问界M5搭载的华为HI 96线激光雷达更先进、精度更高，能够看得更远。此外，智己LS6还搭载了共计27个传感器，包括三个毫米波雷达、十二个超声波雷达和十一个摄像头，使其在感知硬件方面达到了行业一线水准。再加上行业领先的软件算法模型赋能，智己LS6能够解决更多现实复杂场景下的安全性和舒适性问题。它搭载的IM AD是唯一兼容Xavier和Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率提升500%。此外，智己LS6还拥有DDOD、DDLD和D.L.P.人工智能模型，实现完全数据驱动，带来更加极致的智能驾驶体验。
根据计划，智己LS6的城市NOA将于今年底开始用户公测，春节前陆续推送，并且首先在上海地区开放。到2024年中，智己LS6的通勤模式将覆盖全国100个重点城市，进入无图时代。高速高架NOA则已经覆盖了12个省份和26个城市，预计年内将覆盖全国范围。
与华为、小鹏等同处智驾第一梯队的友商相比，智己汽车的智能驾驶进化速度更快，体验标准更高，安全性更有保障。只有达到三倍于人类驾驶时的安全性，智己汽车才会真正投入使用。这表明智己的智能驾驶进化速度快，体验标准高，安全有保障。
尽管真正的无人驾驶离我们还有很长的距离，未来很长一段时间内仍将无限接近L2.999级驾驶，但在当前的人机共驾时代，智己汽车以Linux系统为底层结构，将智能驾驶和智能座舱的能力充分融合，打造出更符合当前环境的智能驾舱，非常实用且易于使用，而且全系标配。智己LS6采用全画幅数字驾舱屏，实现了全域数字视野补盲的功能，通过调用摄像头将盲区内的信息显示在屏幕上。此外，智己LS6还拥有雨夜模式，即使在极端天气下也能通过屏幕清晰地看到路况，很好地解决了驾驶时的盲区安全问题。智己LS6在前后左右各个视野的盲区中通过影像补全，让屏幕的价值进一步凸显，让驾驶更加安心。