单凭Model Y和3两款车型即在全球市场实现大卖，特斯拉的成功对于中国车企来说是不可多得的学习对象，其中此前随着形态酷似特斯拉的小鹏G6和昊铂GT上市之后，其它中国品牌对标特斯拉的产品也纷纷露出了水面。
这当中包括有蔚来子品牌阿尔卑斯的“换电版Model Y和3”；极氪旗下第四款车型的中型轿车，以及如今已完成工信部申报的智己LS6。
在此其中，小鹏在形容G6跟Model Y的代际实力差距时强调，前者用上了800V平台，借此在充电效率及能耗控制上取得更好的表现。
面对由小鹏带起的800V话题热度，智己LS6进一步提出了“真800V”的标签。
关于“真800V”的实力诠释，一方面在于工作电压，其中智己LS6最大工作电压高达875V，远超小鹏G6的650V，虽说最大工作电压的平台持续时间不会太长，但多少也会带动起额定电压的提升，从而实现更高效的充电效率。
在此基础上，官方透露新车峰值充电功率可达396kW，最快可实现5分钟充电200公里；10分钟充电350公里；15分钟充电500公里；19分钟充电547公里。
有见及此，可以说智己LS6只需充电十几分钟，就能完好解决多数用户一周的通勤需要了。
关于充电高效这点，智己CEO刘涛指出这还只是800V平台产品的基础属性，他认为“性能强”才是真800V的硬核实力，其中LS6作为首款搭载智己“全域800V双碳化硅平台”的量产车，新车还给出了令人咋舌的性能表现。