智己LS6的双电机峰值功率达到了579kW，峰值扭矩 800Nm，这是从纸面上就能感受到的强大。前电轴英飞凌，后电轴丹佛斯，辅以高级工艺双永磁碳化硅模块，可承载最大有效电流650安培，最高875伏的工作电压，最高21000rpm峰值电机转速，让动力充分高效释放。全新隧冷技术对转子内部通油冷却，确保高转速下转子内部温度稳定，相比传统水冷散热方案，可持续性能有了大幅提升；镁合金壳体虽然让成本有所增加，但重量却下降30%，强度更是增加了超300%。超高压电池的电芯能量密度高达235.7Wh/kg，确保高性能的同时也增加了续航里程。
以上这些“层层加码”让智己LS6实现了0-100km/h加速时间3.48秒，量产车型最高时速则来到了252km/h,确实有实力挑战一下各路超跑。
刹车系统也汇聚了非常强大的阵容，德国大陆提供一体式全铝四活塞固定刹车卡钳配合驰名品牌Brembo FNC碳氮共渗前制动盘已属少见，偏偏倍耐力带着“New Scorpion”蝎子轮胎也来凑热闹——新轮胎采用ELECT技术，经过专业设计的电动车专用轮胎增强了抓地力，以应对电动机的高扭矩；ELECT轮胎具有强化的结构，以支撑电动车的重量。
这样一来，智己LS6创造100-0km/h制动距离33.76米的成绩也在情理之中。
在连续绕桩、交叉轴、同轴颠簸路、交叉轴颠簸路等项目中，驾驶者体会到了智己LS6对于行走机构架构、材料和调校的自信。
前双叉臂，后五连杆悬架的悬架形式属于高操控性SUV车型标配，并且前后副车架均为全铝材质；智己在LS6上继续使用了混合胎宽设计，而只有超宽轮距才能够支撑前后混合胎宽设计（如21寸轮圈前235/后265mm混合胎宽），这就是为什么智己LS6的后轮距有1707mm的原因。超宽轮距除了进一步提升动态极限之外，也让车身姿态更加动感。