其实看到奔驰C111实验车和Vision One-Eleven概念车经典的开门方式，你就能明白，这一切都和奔驰曾经经典的300 SL，包括后来的SLS AMG这些车型脱不开关系。每每看到C111，看到它那经典的楔形车头、硬朗的车身线条以及经典的鸥翼门，都会想起电影《回到未来》里面的那辆DMC-12。事实上，这台车比DMC-12要早了很多年，同时，DMC-12并没有延续下去，只活在了电影里，而奔驰今天依旧是豪华车型的典型代表，这也从侧面说明，经典的前提，其实是不断的传承。
回看C111的历史，这台车诞生于1969年，至今已经整整50多年了，但它的设计依旧在影响后续的车型。值得一提的是，这台车搭载了经典的转子引擎，没错，就是那个曾经差点把马自达干破产的转子发动机，可能很多人不知道的是，其实转子引擎就诞生在德国，而奔驰的工程师，为这台C111打造了强大的四转子发动机，在当时，这台引擎能够迸发出350匹马力的惊人功率，这不仅让C111能够突破300公里/小时的极速，更是为后续奔驰车型以及引擎的开发提供了参数和技术支持。所以在当时，四代C 111实验车被誉为“车轮上的实验室”。
除此之外，C111实验车更是运用了大量的先进技术，比如经典的鸥翼门，不仅增加了车身的强度，还变成了奔驰百年传承的一个经典元素。车身上运用了玻璃纤维强化塑料进行车身的强化和轻量化，也为后来的玻璃纤维甚至碳纤维提供了宝贵的经验和数据。值得一提的是，C 111实验车还是世界上第一辆完全在计算机上设计的车，其开发周期缩短了大约4个月。也为现如今的汽车开发奠定了基础