为了追求更高的电动车性能和效率，奔驰不只有 YASA 轴向磁通电机，还单独开发了高性能液冷圆柱电芯组成的电池组，由梅赛德斯-AMG 高性能动力系统有限公司（HPP）的 F1 专家，基于赛道多年取得的技术积累和前瞻理念打造。
奔驰似乎一直在不断地告诉我们：不论汽车的形态怎么改变、动力怎么改变，属于汽车的极速和驾驶乐趣一直存在。
回到未来，高性能车是什么样子？
看到奔驰 C111 这台试验车时，很多人的第一反应是电影《回到未来》中的时间机器。
其实《回到未来》中的时间机器并不是 C111，是比他晚了 15 年的 DeLorean DMC-12。但是在 C111 身上我们的确能看到「时间机器」的价值：曾经在它身上探索转子发动机和柴油发动机的可行性，推动了动力技术的发展；关于鸥翼门、玻璃纤维强化塑料、空气动力学效能的尝试，让如今很多车型上，依然能看到 C111 设计的影子。
那作为 C111 的致敬者，在 Vision One-Eleven 概念车上，我们能看到哪些属于未来汽车的设计呢？
Vision One-Eleven 概念车定位纯电超跑，整车造型融合了复古与现代的风格，橙色车漆、鸥翼门、弓型车身，都致敬了 C111。
车头最前方是一块 3D 像素风的显示屏，将 C111 经典的圆形雾灯设计进行了数字化的重塑，同时还能显示信息。跟 CLA 级概念车的星徽格栅和星徽车灯类似，都有点「赛博复古」的感觉。
YASA 轴向磁通电机和高性能电池这套「电动 V12」使 Vision One-Eleven 自带运动属性，在设计上也有很多运动风元素：类似赛车的座垫与地板的一体式设计；赛车风格的圆角矩形方向盘；极低风阻的弓形车身等。