标志性的橙黑车漆、前脸的圆角矩形元素、“弓形车身”设计、鸥翼门……Vision One-Eleven概念车，以前沿科技再现C 111的经典设计元素，造就复古与现代的强烈对比，引领科技美学的全新表达，启迪行业对革新技术的前瞻思考。
诞生于上世纪六七十年代的C 111实验车以独特的鸥翼门设计和橙黑涂装成为惊艳彼时的设计ICON，更在历时10年、更迭4代的周期中探索验证了转子发动机、玻璃纤维强化塑料车身等革命性的前沿技术，被誉为“车轮上的实验室”。
科幻和动感，是经典的传承，更是引领者的前赴后继。
Vision One-Eleven概念车撷其灵感问世，致敬经典的同时以电动科技再次定义高性能未来风潮，打造新世纪的ICON。
Vision One-Eleven概念车，首次将“贵宾休息室”座舱理念融入跑车内饰设计，同时结合超跑驾控与豪华出行，提供满足追求跑车驾驶乐趣和享受自动驾驶舒适出行等，不同需求的两种模式。
动力方面，搭载由YASA开发的创新轴向磁通电机，相比于径向磁通电机（当下99%纯电动车搭载），重量更轻，体积更小，动力更强劲。
得益于梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司（HPP）在F1赛事多年的技术积累，Vision One-Eleven概念车采用高性能液冷圆柱形电池和创新的电池化学技术，开辟了以性能为导向的创新电池理念。
科技日上，舞台中央最亮眼的，还有全新长轴距E级车。作为奔驰本土化征程的绝佳例证，E级车承接传统与未来。无论是2005年首款国产车型， 2010年首款中国专属长轴距车型，还是如今的全新长轴距E级车，奔驰都致力于打造“最懂中国”的奔驰座驾。