这款概念车型为了致敬梅赛德斯 C111，在很多地方的设计上都与C111如出一辙，比如说椭圆形的前脸和通风口、黑色的双引擎盖通风口、双圆形尾灯等等。另外在这款车型车身侧面的轮廓上也可以看到一些奔驰EQ家族的设计语言，再有就是这款车型橙黑色相交的配色设计，是不是多多少少有点兰博基尼那味儿了。
在内饰方面的设计上，Vision One-11车内只有橙色和银白色两种颜色设计，车内座椅均采用可持续皮革和咖啡豆壳鞣而制成，看起来十分奢华。而由于Vision One-11低矮的车身设计也让它在驾驶时好像有种在开F1赛车的感觉，此外，在开车方式上Vision One-11也与F1赛车一样，几乎都是要躺在座椅上才能完成，当然，安全带也设计得也是赛车的样式，车内的方向盘造型设计也很炫酷，未来感十足，仪表盘则是被一条3D 像素化显示屏取代，在它的上面可以显示车子的实时速度与剩余电量等信息。
除了上面那些之外，该新车还采用了全景的玻璃天窗，保证车内充足的采光量，靠近挡风玻璃底部配备了狭窄的仪表板，侧窗玻璃采用六边形设计，并进行了像素化处理，所以说在车外基本上看不见车内的情况。
而在动力性能方面上，此次Vision One-11搭载的是由英国电动机专家 Yasa 开发的轴向磁通电动机，电动机被放置在四个车轮附近的位置上，大家千万不要小瞧了这款轴向磁通电动机，据了解，这款发动机在功率密度上整整要比奔驰EQ系列所搭载的径向磁通牵引电机高出66%，简单来讲就是发动机的体积更小了，但是动力性能却达到专业赛车的效果，同时开起来也更加灵活轻便，最高能达到1300马力的动力，说是赛车也不为过。另外，梅赛德斯还表示，目前正在与 Yasa 进行合作全力开发下一代电力驱动技术，以实现大规模生产，这也就意味着在未来这台轴向磁通电动机还将会应用到更多的AMG产品上面。