目前所有使用插电混动或插电增程平台的中大型MPV，其售价都在30万以上；小一些的比亚迪宋MAX DM-i主力版本倒是在20万以内，可是这台车更像是旅行车，车辆的立体空间偏小，结果还弄出了一个不伦不类的“游艇顶”的加高版。
现在缺少的是一台立体空间够大，宜商宜家的实用型MPV。
Multi-purpose vehicle/MPV的意思本就是多用途车，并不一定非得是尺寸硕大且价格高昂的“商务车”；所以五菱新能源旗下的菱势G200最值得期待，这台车或将定位于10万左右的紧凑型MPV，是一台宜商宜家的多用途车。该车的车身尺寸为4520*1705*1766毫米，轴距2780毫米，采用侧滑门设计。
在看到这台车的尺寸参数之后，可能第一感受是车身太小，会担心空间不够用。
那就来对比一下两台经典车型的参数：
菱势G200的尺寸要大于五菱宏光，与途安相当，所以空间体验还是可以接受的，只是客观上也不算很大。
空间一般，设计感中规中矩，为何说菱势G200有可能成为国民MPV呢？
因为这台车使用的是插电增程混动平台，属于新能源汽车。
该车使用的是1.6L自然吸气发动机，功能仅为增程器；车辆以前置电机驱动，最大功率是80千瓦；车辆配备桑顿三元锂电池，目前还不确定该车是普通增程还是插电增程，但是有一台车可以作为判断的参考，这台车是菱势黄金卡。