相信这是很多朋友都想问的问题，不是欧系车不碰油电混，而是在早些时候欧系车企根本就没往这方面想。毕竟欧、美不像日本那样资源贫瘠的厉害，且在上世纪90年代时国际上关于油耗、排放的规则也并不严格。4AT变速箱能从上世纪40年代用到2020，足足服役了快80年，而仅是几朝几夕间连6AT都不坚挺了。
可以看出在2010年后全球对于碳排放的标准骤然加码。记得48V是2011年后奔驰、保时捷、大众、宝马统一的标准，那时候把48V推出来单纯是应对标准。所以48V轻混与日系油电混出发点就不同，日系油电混诞生于上世纪90年代、那时油耗标准其实并不太严格。所以日系油电混的研发目标就是为了省油，而在2011年后推出的48V轻混就是为了抱佛脚—单纯针对欧盟的碳排放标准。
所以欧系车企不可能碰油电混，基本没往油电混技术中投入一分钱，所以在排放标准突然严格时欧系车企也没有足够的时间推出一款能媲美THS的油电混。48V轻混就成了最好的选择，实际上车企搞48V只是在欧盟标准下有收益，因为比双积分更严格。但在咱们这不用48V也问题不大，但用了也终究是由消费者买单了。