进入到车内之后，蔚来ET5T的内饰风格与蔚来ET5完全相同，当然这对于蔚来汽车来说也不是一件稀奇事，因为除了大众汽车之外，蔚来以及理想也是“玩套娃”最狠的车企。另外相比蔚来ET5来说，ET5T的前排坐姿明显要更低一些，也算是得到了一定的优化，但是相比同级别车型来说，蔚来ET5T的坐姿还是偏高，这对于酷爱驾驶的朋友来说或许不是什么好事。
而值得好评的是蔚来汽车的“NOMI”智能助手，它的出现感觉让一台车有了生命，同时在使用语言助手时也会有更温馨的体验，但这项配置是需要消费者花4900元选装。另外在其它配置方面，蔚来ET5T标配了前排座椅加热和记忆功能，但是前排座椅通风、按摩，以及后排座椅加热均需要选装才可以得到，选装费用是9500元。当然在9500元的选装包中，还包含了方向盘加热，以及前排座椅14向电动调节和车载香氛系统等等。
从动力系统上来看，蔚来ET5T标配前后双电机布局，同时前后两个电机加起来的最大输出功率达到了360kW，百公里加速仅需4秒就可以完成。续航方面的话，蔚来ET5T的入门版仅有530公里的纯电续航，而想要680公里续航的版本，那么你的预算就得往37-40万去了。不过有一说一，蔚来汽车的驾驶模式是我喜欢的设定，它可以调整车辆的爆发性能，例如用户可以通过车机来设置，最慢可以让蔚来ET5T的零百加速调整到12.9秒，也算是做到了应对不同场景下的用车需求。