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上汽大通MAXUS 星际H变速箱-连杆-四驱

上汽大通MAXUS 星际H变速箱_连杆_四驱

摘要来自:《上汽大通星际H试驾体验,500牛的国内柴油皮卡扭矩天花板》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《上汽大通星际H试驾体验,500牛的国内柴油皮卡扭矩天花板》的片段:

与强大动力相匹配的便是行业标杆采埃孚8AT变速箱,这款国际一线变速箱与星际H的发动机相得益彰,带来了极好的传动效果。试驾过程中展现出了极其丝滑的换挡感受,低速状态下不会出现明显的顿挫感,而高速行驶需要超车时也能够迅速降挡给予充沛的扭力支持。

星际武装底盘,越野舒适双体验

底盘方面,星际H配备了前双叉臂+后五连杆式悬架,多连杆的加持便为其公路舒适性打下了硬件基础,山路试驾过程中车身姿态较为平稳不会出现多余弹跳影响驾乘体验。但同时底盘良好的支撑性也为激烈驾驶提供了信心,双车道借道超车时连续快速变道车头指向精准,车尾随动也很灵活不会拖泥带水,而车身整体的侧倾控制也非常优秀不会出现开大船的不适感。

不仅在公路行驶质感极佳,星际H的越野实力也不容小觑。其配备了博格华纳适时+分时四驱系统。通过一般非铺装路面及搓衣板路、单边桥等基础越野路况时仅需适时四驱AUTO模式便能够轻松应对,车内也不会出现过多摇晃。而在面对连续炮弹坑、上大坡、过斜坡等极限越野场景时切入4H模式也均能够顺利通过。作为一台皮卡车型,基础越野实力是必备的,这一点星际H走在了行业前列。

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