与此同时，寰球汽车年度盛典能够连续多年保持竞争力、保持行业领先地位，一个关键核心还在于其唯一性。历经多年迭代，寰球汽车年度盛典是当前行业中唯一一个现场产生的行业性大奖，唯一一个在高速服务区举办的行业性盛会，唯一一个云集产、学、研各方专家和跨界伙伴，以及消费者数据在内的“万人众投”。2022年，寰球汽车年度盛典宣布将回购每一年的年度车大奖车型，同时启动千万曝光计划，利用回购车辆在全国400多个服务区进行巡回展示和试驾，为获奖车企持续赋能。
今年寰球汽车年度盛典中，站在中国汽车产销突破3000万辆，电动化、智能化转型行至中局的关键节点，其增加了“守望者预言”环节，通过多位行业灯塔式的人物的专业视角，通过他们对于未来汽车行业趋势的预言、预判，从而为企业在未来的发展中提供参考，去看清和把握正确的航向。
其中，清华大学经济管理学院与世界经济研究中心主任李稻葵提出：“汽车行业作为中国经济的支柱型产业，在遭遇新能源和智能化转型难题的背景下，应当在自主技术研发层面深度发力。”在《一品汽车》看来，正是通过这样的多位专家大咖建设性、标杆性的“守望者预言”，让行业内外对此有深入了解，让企业理解自身的有所为有所不为。这在当前愈加混乱、焦虑、内卷不断的行业大环境和背景下，显得尤其重要。
此外，本届寰球汽车年度盛典还在坚持“公平、公正、公开”的评选原则基础上，依托国远智行100多对服务区的布局，强化用户测评团概念，在评选过程中加入百城“万人众投”活动，在贴近用户层面实现持续创新。
最终，本届寰球年度车年度企业大奖归属奇瑞汽车，年度人物奖项颁给蔚来汽车创始人李斌。而最终车型大奖则花落阿维塔12，这款新车在54款2023年度上市的新车中，历经权威专家评审团层层筛选、全方位多重测试、公证处全程监督下举行三轮公开投票中脱颖而出，取得了全场排名第一的成绩。
在寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋看来，“每年一次的寰球汽车年度盛典不仅是一次汽车盛典，更是一次对中国汽车产业的总结与展望。”事实同样如此，站在“十年”这个关键节点，第一个十年画上圆满句号的同时，我们相信寰球汽车年度盛典也已经做好了充分的准备和十足的自信，开启下一个十年。
写在最后：
正如诗人贾岛在名为《剑客》的绝句中写到的，十年磨一剑，霜刃未曾试一般，寰球汽车年度盛典走过的十个年头，是中国汽车产业快速发展的十年，也是汽车媒体行业飞速成长的十年，其十年磨一剑的坚持，也已经成为中国汽车行业不可分割的重要组成部分。用“十年”坚持做一件事情，不断迭代、进化和升级，在一年又一年的坚持和守望中，我们看到了“坚持的力量”，也期待寰球汽车年度盛典能在下一个十年，持续发光发亮与用户一同见证中国车市的下一个时代。