5、目前我们还不清楚有关阿维塔12的动力系统、电池系统信息，车机方面当然也不清楚。但作为C（长安）H（华为）N（宁德时代）平台的车型，我们似乎在这些方面应该不必有什么担心吧——作为旗舰，一定会有动力超强的双电机版本；肯定会用华为HI智能辅助驾驶系统（ADS2.0-3.0）+鸿蒙车机；另外，宁德电池容量应该会比较大，且有小道消息说还是全域800V架构；
6、阿维塔的品牌调性是“未来、前瞻、温暖、轻奢”。从目前得到的信息来看，阿维塔12在造型上依旧有此前阿维塔11的那种“未来感”但在前脸设计上“收敛”了一点、电子后视镜与封闭式车尾又“超前”了一些；如果华为Hi和800V都能如约上车，那么技术方面的前瞻性肯定也是没问题的；“温暖”这一点很可能要从角度来体现，虽然目前还不清楚，但至少那块能显示小猫图案的HALO屏还是挺能吸引用户（特别是女性）的；至于“轻奢”么，我猜测阿维塔12的定价应该会和阿维塔11差不多——既然是作为“旗舰”车型，那么起步价格肯定不会低于30万；
7、最后，我在年轻时曾把保时捷帕拉梅拉作为自己的“Dream Car”之一——当然后来移情别恋电动车去了。但如果有着近似设计的阿维塔12能以一个比较适宜的价格推出，同时它还具备比帕拉梅拉、德国的E56们以及极氪001更先进的智能驾驶/智能座舱技术...那么，人到中年的我是否会考虑“曲线救国”一下自己年轻时的野望？嗯，对于阿维塔12,我会持续保持关注的！