同时在姿态上，2024款阿维塔12拥有0.6的轴长比，1.38的宽高比，0.514 轮⾼⽐，营造出接近完美的轿跑比例，以及⽆后舷窗的掀背⻋尾设计、电子后视镜、Halo 交互屏等科技配置，相比很多新势力，似乎阿维塔更懂得持续创新和颠覆。
这次还新增的全新晖⾦⾊车漆选装，采用了行业少见的变色龙效应颜料，原厂在不同角度就能呈现出耀眼的渐变效果。据说这套车漆经过了1年联合开发，6个月反复评审，仅原料成本就提高50%，但阿维塔12依然舍得在这些细节上给到用户新鲜感。
堆料不是豪华，体验才是
中国拥有全球最完善的新能源汽车产业供应体系，因此造新能源汽车容易，但造好新能源汽车并不容易，就连雷军也这么说。
尤其对于价格来到30万左右的新能源汽车，要站稳高端和豪华市场的核心，并不是谁的尺寸更大、屏幕更多、堆料更丰富，更不是谁喊出了自己是多少万内最好的车。
据我观察，新能源时代体验才是豪华的门槛。
最硬核的，阿维塔12全系800V高压平台，标配华为DriveONE ⾼压电驱，四驱版百公里加速3.9秒，后驱版加速6.7秒。
这样三电既能满足对高性能的需求，又能在续航、补能体验上有较好的表现。尤其当其他车企的800V超充都还是期货，阿维塔12已经拥有接近1秒1公里的充电速度。
同时，阿维塔12全系采用了全铝前后副⻋架、铝合⾦轻量化悬架系统，能够减轻簧下质量。并配备空气悬架、CDC 动态悬架阻尼控制 、华为iTRACK 动态扭矩分配，能够主动适应路况并调节悬架软硬，让驾驶质感和乘坐体验媲美豪华旗舰车型水平。