车身侧面同样也是凹凸有致，尤其是从前轮位置一直往上扬的线条，能够让整个侧面看起来会更加的动感。然后E8搭载了电动侧滑门，并且开口大小也是非常不错，地台也不会太高，上下车也会比较方便。高配版本车型搭载的是一套18英寸的轮圈，匹配的是225-50/R18的佳通轮胎，而低配车型将会采用的是17英寸的轮圈。
车尾的造型设计相对来说就比较的简单了，一条贯穿式的灯带连logo也能够点亮，与车头logo相呼应。D柱则是采用了一个悬浮式的设计，视觉效果来说会更加的高级。
内饰设计部分，E8采用了简约化的设计风格。拓展式的中控运用了很多平直的线条，视觉效果非常的宽大。仪表、中控屏幕的分辨率、清晰度、显示效果都是相当不错。而且这个中控屏幕的功能也是非常丰富，能够满足现在年轻用户对于智能化方面的需求。中控马鞍的部分看起来非常简洁，而且很有档次感，它只留下了像一键启动、电子挡杆以及手刹这三个物理按键，其余的把所有功能都是集成到了中控屏幕里面。
来到第二排，E8的第二排座椅支持横向移动，而且滑轨移动距离非常长，当你不需要用到第三排的时候，这台车就是空间极其宽裕的大四座车型。而且第二排座椅的填充非常柔软，舒适很高。头枕也是有护翼的设计，在休息的时候、睡觉的时候，它能够更好地承托住你的头部。然后第二排座椅两侧也布置了非常多的按键，内侧可以调节靠背角度、腿部支撑以及腿托高度。而外侧的按键提供了小憩模式、零重力模式、座椅按摩还有一键复位的功能。