4920×1900×1760mm的长宽高，以及2930mm轴距，虽然比本田奥德赛大了一圈，但和中大型MPV比，它又小了一号。这样的一个尺寸刚好卡在主流B级车的4米9区间，日常家用，这个设定比较友好实用的。
无论你是停车入库，还是过掉头弯，它都能表现得和中型轿车一样灵活。再结合上全系标配的360影像、透明底盘，就算遇到广州的暴雨，对驾驶MPV有较大恐惧的新手司机、女司机都能轻松玩转开好它。
二三排座椅变化多，照顾乘客有一套
既然身材不大，那空间是不是也不大呢？并没有，从实际体验来看，传祺E8的二三排空间算得上充裕，体验比同级的本田奥德赛好。
在座椅用料这块，它堆得很足，零重力座椅、座椅通风、加热、按摩都一应俱全。当然，作为MPV专家造出来的车，光会堆料怎么行，把车内乘员照顾好才是重中之重，为此，传祺E8开始上套路。
比如座椅部分，使用频率高的靠背调节、坐垫调节、腿托调节、零重力模式等功能，它都使用了高级感较强的按键电调，而需要快，比较少用的座椅前后移动、座椅横移功能，它则是使用了能快速完成操作的手动调节。
另外为了避免上下车考验身高，它准备了两级“楼梯”来降低上下车高度；照明部分，使用了可左右前后旋转调节的灯具来保证照明。放置饮料的杯座，设计在前排手扶箱后部，减少了进出碰撞倾撒的风险。
而具备折叠功能的三排，在大部分情况下坐垫、靠背都是会比其它不可折叠的车薄，坐着没那么舒服的，但是传祺却通过提高坐垫倾角、靠背躺角，来提升三排的乘坐舒适性。然后折叠功能、下沉放平功能、钓鱼凳功能，全部都设计得轻便快捷，就算力气小点的女性，也能轻松使用这些功能。
不得不说，在照顾乘员这块，传祺这个MPV专家很专业。
内饰清新，副驾“帝位”可提升
至于前排，虽然不是重点，但传祺还是给E8准备了家族式的内饰设计，14.6英寸中控大屏悬浮在鸡贼的仿木饰台之上。前排手经常碰的，是皮质材料，手不少接触的，是与皮质用料同色的塑料材质，就视觉来看，它还是比较清新高级的。