测试地点在内蒙古呼伦贝尔牙克石地区，室外温度维持在零下14.4℃~0.1℃，车内空调调至23℃，在正常路况测试后，传祺新能源E8的真实续航里程为967.5公里。所以这台车的续航能力，在中国绝大部分地区的寒潮天气下，都可以说完全没问题。
为什么传祺新能源E8能做到在这样的气温下续航能力衰减不多呢？主要还是其动力硬件比较在线。
这台车搭载了广汽传祺自研的2.0L插混发动机，与之匹配的是行星齿轮式串并联两档DHT，这套动力系统的核心秘诀就是很高的热效率。根据资料，传祺新能源E8的热效率高达42.1%，对于一台2.0L发动机来说，这个数字可以说是笑傲群雄了。
我想，绝大多数北方车主都有过这样的体验：寒潮天气下，车在室外放一夜，上车之后感觉车里比室外还冷。上了车，外套不敢脱，手套也没有勇气摘掉。刚打开空调，吹得也是冷风。等到空调变热了，车里不那么冷了，也开到单位了。