传祺E8的底盘结构采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合。虽然这种结构在一些汽车爱好者中可能会引发争议，但在实际行驶过程中，整个底盘表现还是很不错的。驾驶时，整车的底盘感觉踏实厚实，而且没有笨重的感觉。悬架对车辆的支撑也很到位，即便是激烈驾驶，车身姿态也不会特别夸张。在经过坑洼、沟坎以及减速带时，悬架也有点Q弹的感觉，跳动和横摆幅度都在可以接受的范围之内。整体来说，传祺E8的底盘表现还是很不错的，给驾驶者和乘客带来了舒适的驾驶感受。
弹匣电池具备独特的5层安全防护设计动力电池作为新能源汽车的关键核心部件，其设计和制造需要满足更高的要求。PHEV的电池包容量虽然比纯电动车小，但对放电倍率、经济性和安全性等方面的要求更高，因为车辆需要满足纯电行驶工况。
弹匣电池采用高耐热内部电芯，耐热温度提升30%，远超行业标准，使电池包即使在极端高温环境下也能保持稳定，大大降低了因高温引发的电池故障的风险。同时，强隔热中间层和超强结构电池外壳的设计，有效增强了电池的隔热性能和抗冲击能力，降低了电池发生故障的风险，为电池的安全性提供了一份保障。