在2.0TM插混专用发动机的基础上，得益于钜星底盘针对悬挂、转向以及制动进行了全方位的精细调校，传祺新能源ES9不仅拥有更为精准的转向和更稳健的过弯能力，而且通过博世Onebox控制系统针对加速度的线性调教，整车的加减速也更为平稳舒适。
拒绝需求取舍，强调全面均衡由于家文化在中国人文精神和历史传承中扮演了极为重要的角色，相比于以小型车为主的欧洲市场，国内汽车市场有这么一个消费特点：以大为美。 尤其近几年来，伴随着自驾旅行的出行热度持续提升，围绕大家庭出行过程中关于空间和“得房率”不断暗自较量的车企更是比比皆是。
而围绕空间和舒适性这一关键诉求，作为广汽传祺新能源的旗舰产品，传祺新能源ES9自然也没有让人失望。
得益于GPMA-L平台，无论是5015/1950/1780mm的普通版本，还是5110/1976/1780mm的旅行者版本，配合2920mm的轴距表现，相比于汉兰达，皇冠陆放等燃油车，以及问界新M7、领克08等混动新能源，传祺新能源ES9在整车尺寸上的优势几乎是碾压性的。