再加上“韧、顺、稳”的钜星底盘以及人车合一的AVDC影子车手系统。传祺新能源ES9最小转弯半径仅为5.85米。在阿勒泰的广阔天地间，传祺新能源ES9完全可以轻松应对各种复杂路况，无论是翻山越岭还是穿越草原，都能游刃有余。
除了空间、性能、能耗、续航等优势之外，传祺新能源ES9的设计也是在同级之中很有特点的。方正的车身给人的第一印象就是很有力量感，再搭配龙鳞翼前脸设计，在硬派之中又包含了作为一款新能源车的科技属性。而以阿勒泰的美丽风光为背景，祺新能源ES9完全可以融入其中，成为一道流动的风景。
值得一提的是传祺新能源ES9自去年10月上市以来不仅得到了不少家庭用户的青睐，更成为广汽传祺朝着新能源和智能化转型的标志性产品。在收获良好口碑的同时，如今传祺新能源ES9“第二季”迎来了两大车型版本焕新，分别是Pro+和Max+，相比老款分别有21项和11项升级，但价格却保持了不变，依然是22.98万和24.98万。