进入车内，有靠背8档调节131度可调范围打造的二排“女皇躺椅”，还有1160x720mm的第三排同级最优臀部空间……这些设计与巧思在彰显传祺ES9作为6/7座SUV的“超大格局”的同时，更真正实现了“座座皆舒适，座座皆是C位”的乘坐体验。
此外，为了进一步提升用户的乘坐舒适度，传祺ES9更装备了“全家桶式NVH包”，不仅在前风挡及前排采用了夹层隔音玻璃，全车更是42处覆盖吸音材料，32处关键部位进行声学隔断，实现全方位无死角覆盖。
不仅如此，该车还采用静音轮胎技术和NVH主动控制技术，使该车在高速行车时，也能一路安静随行，让孩子在睡梦中安稳到达目的地。
出色驾控+全场景对外放电，又强又全能
作为定位智电新能源全尺寸 SUV的传祺 ES9，它追求的显然不仅是成为“最舒适的奶爸车”，而是兼具实力与智慧的超强SUV。
为了达到这一目标，传祺ES9不仅配备具有超低油耗和超强驾控体验的钜浪动力2.0TM高效率发动机，更搭载“韧、顺、稳”三者兼备的钜星底盘，真正实现在体验澎湃驾趣的同时，更实现超强省油。
更重要的是，在旗舰三电技术的加持下，传祺ES9还支持全场景对外放电，其配备的25.57kW･h大电池，最大可对外放电18.3 kW･h，更可支持2个大功率电器的同时使用，全家露营用电无压力。
试想一下，全家出游野餐时，利用传祺ES9的对外放电功能连上烧烤架和氛围灯，再给自己泡杯咖啡，别提多惬意。
不仅如此，传祺ES9的对外放电功能还能对别的新能源汽车进行“补给”，这一功能更直接使传祺ES9化身野外救援小能手。
更重要的是，传祺ES9具备的智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式供用户选择，满足用户的多方面需求。
例如在智能混动模式下，车辆会综合考虑车速、电量等因素进行能量智能分配，进一步减少油耗，延长续航里程；在保电模式中，只要按需选择保持20%-80%电量，就能满足露营、车内休憩娱乐等用电需求，实现能源的最大化利用。
值得一提的是，传祺ES9的CLTC综合续航里程为1215公里，满油满电情况下，游半个中国也不是没有可能，并且其CLTC纯电续航为143公里，足以满足在城市一周五天20公里的往返通勤，真正做到“充电一次通勤一周”。