启辰VX6的动力系统将会搭载一台160kW的电动机，峰值扭矩为275N·m。其电驱系统拥有94.5%的工况效率，电驱实现了十合一集成设计，将功耗降到了10kWh级别、下续航方面，新车的CLTC续航里程达到了520km，百公里电耗仅为13.5kWh。
此次启辰VX6搭载了全新的鲁班电池，该电池使用了航空级的铝合金电池包，拥有3mm的铝合金防护底板。在温控能力方面，该电池搭载了智能恒温热管理系统和BMS2.0全工况管理系统。官方宣称，能够保证穿刺后24小时无热蔓延发生。
启辰大V氢境版
关于这款百万级新车，其实很大程度上贵在他的氢动力系统，这款车是在东风此前发布的氢舟e·H2概念车的基础上研发的，使用了东风60kW的燃料电池系统，储能电池为弗迪磷酸铁锂电池，电机最大功率为160KW。