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启辰VX6上市-扭矩-油门

启辰VX6上市_扭矩_油门

摘要来自:《试驾启辰VX6:最务实的家用纯电SUV,空间为王驾乘至上》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾启辰VX6:最务实的家用纯电SUV,空间为王驾乘至上》的片段:

11月3日的启辰品牌新与新产品上市发布会上,东风日产乘用车公司副总经理高国林的一句话让大家印象深刻:启辰品牌为主流家庭客户而来,从不片面追求个别指标的一鸣惊人,启辰要给消费者全面的,独一无二的购车选择。

这里有两个关键词,一是“主流家庭用户”,二是“全面”。在VX6的新车试驾活动上,高国林的这句话得到了有效验证:家用为王,面面俱到。

VX6的静态体验已在此前小卡片中详细分享,这里主要分享动态体验。

先看硬件,VX6来自原生纯电Vita平台,采用单电机控制,最大输出功率160kW,峰值扭矩275牛米,最高车速165km/h,官方百公里加速8秒。搭载62kWh磷酸铁锂电池,来自宁德时代或欣旺达,CLTC综合续航里程520km。

单看每一项都不算突出,基本跟竞品处于同一水平,但满足日常家用是够的。作为一款纯电车,想要将数字提上来不算难,但出于家庭用车考虑,太激进显然不宜。因此,VX6主打一个“稳”字。

这一点开起来后就深有感觉。比如起步阶段,即便深踩油门它依然只会带给你非常线性、平缓的加速过程。当然如果追求瞬间提速感的可以选择“激情模式”,推背感有了,可是也容易晕,车上有其他乘坐人员的时候建议慎用。

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