智界S7定位纯电中大型轿车，是华为智选车业务的首款轿车，其在产品轮廓上尽管和星途星纪元ES基本一致，但也在关键设计上保留了鸿蒙智行的家族式风格。就拿车头来说，前脸和灯组的设计细节和问界M9有高度相似之处。车机内置了华为Harmony OS 4鸿蒙座舱，配备了智能语音助手，以及星闪（NearLink）新一代无线传输功能，在车机操作体验上，流畅性保持不错。
与此同时，智界S7的部分车型还搭载了激光雷达，在两侧前翼子板的部位设有侧视摄像头，支持ADS 2.0华为高阶智能驾驶辅助。毫无疑问，截止到目前为止，华为系智驾的实力处于行业第一梯队。自2023年开始，智驾已经被用户逐渐接受，问界新款M7上市后，订车用户选择的多为智驾版。其实回顾问界M7的破圈新生，离不开华为深厚的智驾基础，而即便这个圈子中有理想、极越等玩家，但华为的地位依旧扎实。基于ADS 2.0智驾系统，依托融合感知和智能算法，即使没有高精地图定位，智界S7照样可以实现车辆自动泊车入位、车辆寻人等高阶驾驶功能，而在复杂的多层地下停车场，也能够使用此项功能。
另外有趣的是，在智界S7的发布会上，华为还曾宣布将在2024年底前向市场提供10万+全液冷超充，覆盖全国340+座城市。这是什么概念呢？如果真的能实现，那么华为从今年开始，可能摇身一变为充电桩基建“巨头”。对于还未展开超充桩铺设的车企来说，一旦市面上主流的充电桩被华为所覆盖，那么相互之间的关系就会变得“生硬”或“暧昧”了。