另外一个明显的趋势是，当下的语境中“自动泊车”很少会作为一个独立的词汇出现，而是会被涵括在智驾的能力体系中。本质上自动泊车技术就是“空间识别”+“车道居中”+“障碍物感应”的综合技术，掌握高阶智驾技术的车企（或供应商），用技术下放的方式来做自动泊车相对轻松。
正因为这些趋势的出现，过去曾凭借装车量优势成为行业龙头的法雷奥、博世、TTE等传统T1开始淡出我们的视野，顶替上来的，几乎都是掌握高阶智驾技术的供应商。
纵目科技成立于2013年，排资论辈算是国内较早一批专注于ADS相关技术的供应商，但受限于汽车市场整体智能化水平有限，在传统T1企业的包围中，纵目科技的存在感并不强。近些年，纵目科技第一次被大家熟知已经是2021年的事情，当时已经宣布造车的小米被网友扒出投资版图，专长于自动驾驶相关技术的纵目科技就在其中。
但接下来纵目科技的发展却不是大众预期中的一帆风顺，2022年开始谋求上市但至今依然没有如愿。2023年开始智驾供应商开打落地方案价格战，也让纵目科技面临更大的竞争压力。
回归到技术上，纵目科技本身的业务版图覆盖足够广，几乎涉及自动驾驶的方方面面，但相比专攻高阶智驾的技术供应商如Momenta、毫末智行等的确存在差距，相反纵目科技在自动泊车辅助方面，行业的知名度就高一些。