盘古汽车大模型不仅仅着眼于自然语言处理领域，更是将大模型的理念推广到了计算机视觉、多模态、预测决策、科学计算领域，并在每个领域专注于寻找与汽车行业的结合点，使大模型更贴近汽车企业的实际需求，让汽车行业的三大升级更便捷、更容易、更高效。
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产
对此，与会专家同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产指出，目前汽车大模型正从预测式向生成式发展，更能提升效率、降低成本，解决Corner Case问题，未来，希望大模型能在电池安全预测、驾驶风险评估等方面发挥更多的价值。
趋势引领：华为云联合亿欧智库发布白皮书，打造自动驾驶数据闭环新范式
随着中国智能汽车向高等级自动驾驶发展，数据驱动的开发模式使构建高效的数据闭环迫在眉睫。现场，华为云与亿欧智库联合打造的《云服务新引擎，高效驱动自动驾驶数据闭环发展白皮书》正式发布。
亿欧汽车总裁杨永平指出，数据闭环主要面临着海量数据处理能力弱、基础设施研发成本高和数据安全合规保障难等三大挑战。云服务通过云底座核心能力和云端大模型，从数据处理、研发效率、数据安全等多方面深度赋能数据闭环全流程，为主机厂、Tier1等企业提供更智能、更高效率的数据及AI服务，加速数据闭环的实现。其中，华为云为代表的云服务商携手行业各方，从技术、服务、生态三方面构建自动驾驶数据闭环新范式，助力自动驾驶高速发展与落地应用。
未来畅想：大模型助力汽车产业实现全面智能化升级
在自由讨论环节，与会嘉宾围绕大模型在场景数据生成、自动驾驶技术挑战、智能座舱应用等方面的问题进行了积极交流。
与会嘉宾大多表示，利用大模型生成场景数据、进行自动标注等仍任重道远，基于大模型的生成式标注等技术能够帮助产业实现大幅降低数据采集和标注难度的目标。同时，智能座舱领域也是大模型应用的重点方向之一。其应用与自动驾驶同样重要，但如何在技术和业务层面彰显价值仍需进一步探索。
元戎启行技术合伙人刘念邱表示，元戎启行作为一家专注于自动驾驶的公司，目前持续研究如何利用大模型去改善车端实施系统的AI能力，也期待基于盘古汽车大模型，携手华为云，探索更多的可能性。
元戎启行技术合伙人刘念邱
目前，盘古汽车大模型已深入赋能汽车产业，在场景提质增效方面，助力北京重卡打造领先车联网平台，通过数字伴跑，实时分析车辆运行情况，基于路线分析给出路径优化建议，实现降本增效。助力T3出行打造端云协同方案，对于司机服务过程中疲劳驾驶、分神等行为的检测算法准确率达到90%以上，赋能智慧出行。此外，盘古汽车大模型还基于文生图，助力一汽解放实现车辆设计的“所说即所得”，降低创新成本。
华为云正在以开放合作的姿态，依托盘古汽车大模型等技术优势与能力，与上下游合作伙伴共创技术生态，为中国汽车产业智能化转型提供坚实支撑。汽车企业也需积极拥抱新技术，以大模型为引擎，推进组织流程再造，实现数字化转型升级。汽车行业与华为云的双向奔赴，必将推动汽车产业在新一轮科技革命中实现弯道超车，加快步入世界舞台，实现华丽的历史转身。