会上，华为常务董事，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU董事长余承东以一以贯之的风格，将新车参数与Modle 3、奔驰EQE、保时捷Taycan等或热门或豪华的车型进行对比，用一组组数据突出了智界S7重新定义智能轿车新形态、新空间、新性能和新智慧的超强产品力。
当25.8万元起的预售价显示在大屏幕上时，“遥遥领先”的呼声响遍会场。
“我们要用Modle 3的价格，保证让用户买到比Modle S、奔驰EQE更高规格、更高性能的高级轿车！”余承东说到，定价过程经历了很多争吵，之所以给出如此激进、甚至亏钱的价格，是希望更多消费者能体验到华为的鸿蒙智能座舱和ADS高阶智能驾驶。
智界S7定位高能大空间智慧轿车，自带诸多话题点和卖点。首先是出身“华贵”，由华为与奇瑞强强联合共同打造，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，采用了与问界M9相同的全新家族化设计，拥有舒适大空间和媲美超跑的性能体验。