内饰方面，智界S7的中控台布局是比较有层次的，取消了较多物理按键，中间配备一款大尺寸悬浮式液晶屏，下方则是尺寸宽大的手机无线充电面板，下方掏空式的处理提升了实用性。仪表盘依旧采用矩形样式，方向盘的造型比较激进，让人很有操控一番的想法。
在智能化方面，整车搭载鸿蒙OS 4车机系统，无论是操作流畅度还是可玩性都是比较不错的，人机交互方面的表现也能够满足日常家用需求。在硬件方面，整车配备1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及11个摄像头，目前已经可以实现高速、城市快速NCA、城区NCA。
动力方面，智界S7全系标配800V碳化硅高压平台，四驱版前电机最大功率150kW、后电机最大功率215kW，零百加速3.3秒。在日常驾乘过程中，途灵底盘有着不错的滤震表现，能够保持行车舒适度。
总结：可以发现，智界S7的综合实力的确比较“能打”，面对年轻消费群体，这款车拥有动感前卫的外观，开出去辨识度较高。在智能化以及智驾方面，有着鸿蒙系统以及华为智驾助力，的确有比较强的竞争力。外加它拥有合适的售价区间，在这个级别，性价比是比较高的。