就比如年轻用户大都追求的动力和操控。智界S7全系标配HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机，拥有22000rpm行业最高转速，最高效率达98%。在这样超强硬件配置的加持下，智界S7四驱版总功率365kW，百公里加速仅需3.3秒。对于年轻用户来说，这就是一款能给到很强的肾上腺素刺激的性能车，正所谓“动力我可以不用，但不能没有。”
并且，智界S7还是首个搭载华为途灵平台的车型，也让我们第一次看到了华为智能化覆盖面的深度和广度。途灵平台搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，以及HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，核心就是通过AI与软件能力将智能控制与机械调校完美结合，进而把底盘的机械素质发挥到极致。
油车时代，底盘悬架的调校是工程师的舞台，华为相当于把这块一下颠覆了，用智能化的能力，刷新了驾控和舒适体验。对于年轻用户来说，日常通勤时这就是一台非常舒适的座驾，而一旦想要享受驾控，它也能随时给到积极反馈，而且在智能化加持下，车身有着很强的主动调整能力。