坦克700 Hi4-T的标准版在三大件上并不会有太大变化，动力系统方面依旧搭载长城自主研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，并且匹配带P2布局单电机的9HAT变速器，系统综合功率385kW，综合扭矩高达850N·m，这样的账面数据完全可以和V8引擎掰掰手腕。
至于四驱系统，该车依旧采用博格华纳提供的智能四驱，其中，中央差速器支持Mlock机械锁止，并且前后驱动轴总成升级为6行星齿轮机构，在低挡位状态可以提升16%的扭矩输出（相比坦克400/500上的4行星齿轮机构）。
当然，前后桥的差速锁自然也是基本操作。而为了凸显该车与品牌旗下“小弟”的差距，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。
而相比于之前的首发限定版，标准版在越野装备方面可能会有所“减配”，例如车身的运动套件，高规格轮毂、低扁平比轮胎，还有就是座舱的一些豪华配置。另外在底盘部分，主动空气悬架以及CDC电磁减振器大概率不会是全系标配，这对于真正喜欢跑非铺装路的越野爱好者倒是无伤大雅。