有人说大排量越野日常驾驶油耗高，坦克700Hi4-T混动系统也解决了这一痛点，WLTC工况综合油耗2.97L/100km，馈电油耗低至10.9L/100km。油与电默契辅助，削峰填谷，瞬时充电功率可达100千瓦，日常都市通勤甚至可以做到零油耗，户外探索时也不用担心续航问题，相比其他高端纯电越野，更有去玩诗和远方的底气。
再比如传统硬派越野在舒适性、科技感方面的欠缺，在坦克700Hi4-T上也都不是问题，反而成了新的卖点，比如更好的静谧性，更舒适的可调靠背后排、营造全新座舱氛围的星空顶、五屏联动等等，都让这款产品从越野王者进化为全能王者。
坦克的存在、坦克的爆火，值得友商学习
坦克，掀起了中国车市的硬派越野新潮流。从爆款的坦克300开始，点燃这一细分市场的消费热情，引得友商纷纷跟进，坦克无疑走在了前列，成为了不少友商学习的模板。而在更加高端的豪华越野市场，坦克亦不断冲击，依托34年越野技术沉淀，打破奔驰、路虎等传统豪华品牌的壁垒，努力打造属于中国消费者的越野氛围。
在新能源浪潮中，坦克依然能够为我们带来大排量硬核越野车之选，并带来更加舒适、更具豪华氛围的出行体验，兼顾传统越野情怀与新兴消费潮流，值得肯定。最新推出的坦克700Hi4-T，就是当下大排量硬核越野车的最优解。