因为没有直接竞品，我们可以从坦克本身的车型体系来看：之前最贵的Hi4-T车型是坦克500，而700无论是实际尺寸还是观感体量，都明显要比500大很多，外观设计也不是500那种相对中规中矩的风格，而是400那种硬派犀利风。
更为要的是，动力配置、越野性能等等都要明显更上一层楼，毕竟搭载了长城旗下最顶的技术，还拥有比500更豪华的匹配越野旗舰车型的内饰，成本都是实打实的高。
坦克500 Hi4-T是33.5万元，坦克700 Hi4-T起步42.8万元，价格公布的时候全场响起的掌声骗不了人。值得一提的是，之前预售价格是46.8和50.8万元，实际售价整整少了4万元——我印象中，坦克车型此前预售价和实际售价价差都没这么大，保定直男一般都是预售多少钱，卖价低不了太多，这次也算是破天荒了。
我作为一个对于硬派越野无感的人，其实最打动我的，是整个坦克高管团队的真诚。在发布会后的采访中，我摘录下了一些句子：
面对价格战的大环境：他们说只有没技术了才会卷价格，奠定一个品牌高度的肯定也必须是技术。至少对坦克来说，卷技术才是出路，这才有利于市场良性竞争和良性发展。
面对极致越野的定位：他们说一旦选择，必心怀敬畏——城市新能源SUV的车主会有里程焦虑，但是新能源越野车的车主会有性能焦虑，这台车做了很多性能冗余，让车主足以应对更陡的坡和更艰难的环境。一句话：坦克700 Hi4-T对于越野的理解，不只是越野这两个字，而是对最困难环境所抱持的真正敬畏。