为了满足户外运动爱好者的需求，这次坦克700 Hi4-T的三款车型均自带拖挂资质，且最大拖挂质量达到了2500kg，能够满足绝大部分的拖挂需求。车主们可以根据自己的需求自行加装拖挂装置，或者在购车时选装官方的电动拖车钩+电动绞盘，实现更为高级便捷的拖挂体验。
前面也提到了，除了出色的越野能力以外，这次坦克700 Hi4-T对于自身在“豪华”方面的宣传也是不遗余力的，而这台车在豪华方面的表达也是相当的具有中式风格。
这车只要能够用上皮质包裹的地方，统统都用上了真皮材质，整车的顶棚包括日常难以接触到的C/D柱部位均覆盖上了成本相当可观的麂皮材质，虽然整体的内饰布局并没有令人眼前一亮的感觉，但是在用料上是绝对对得住其40万乃至70万级别的定位了。
甚至在一般越野车都会忽视的后排座椅配置上，坦克700 Hi4-T也都照顾到了极致——除了夸张的9档加热+3档通风以外，后排座椅还提供10点式座椅按摩以及高达141°的超大躺角靠背，不仅如此，座椅靠背角度还是电动无级调节，如此后排体验别说硬派越野了，哪怕是放在传统豪华车型领域都是能够排的上号的。