因此，随着第六代Triton皮卡上市，三菱积极针对即将推出的车型中的所有缺点，并在新一代车型中全力以赴地更新技术、安全性、动力、性能和牵引能力。甚至它的尺寸也增加了。你猜还有什么也增加了？没错：价格。
上周我一直在驾驶顶级 Triton GSR。与低级配置相比，GSR 和中级 GLS 拥有更多舒适功能，可以说是这个系列中最适合家庭使用的车型，这很适合我，因为我驾驶的任何一款车都会在城市和郊区行驶的时间比在澳大利亚丛林中行驶的时间更长。
三菱 Triton 于 2024 年 2 月获得了 ANCAP 五星评级。这适用于所有四门版本。该车的成人乘员保护评级为 86%，儿童乘员保护评级为 89%，弱势道路使用者保护评级为 74%，安全辅助评级为 70%。
该车配备双正面、侧面胸部保护和侧面头部保护安全气囊以及驾驶员膝部安全气囊。此外还配备前排乘客中央安全气囊。
驾驶 Triton 一周后，我的油耗读数为每 100 公里 9.1 升。包括从南悉尼到中央海岸的短途旅行，这主要是高速公路和郊区驾驶。我的实际测试结果略高于三菱声称的 7.7 升/100 公里的油耗，尽管我在城市中驾驶时确实获得了 9.1 升/100 公里的油耗读数，而声称的城市驾驶油耗为 9.6 升/100 公里。