先聊聊对于纯电车大家最关心的三个问题，续航、补能速度、能耗表现。续航已经知道了，会有410km和510km两个版本，均搭载150kW的前置单电机，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速为7.3秒，最高车速160km/h。
在补能这一块，搭载神炼电池的五菱星光纯电版支持2C快充，尽管很多品牌拥有4C甚至5C的超级充电桩，但这类超级充电桩普及率不高，而且支持的车型基本售价也要超过20万元甚至以上，现实中90％的快充桩还都只是2C的水平，于是我们找了一个的第三方充电桩，通过充电桩铭牌能看出最大输出电流250A，符合2C的充电标准。
在充电前，车辆的表显电量为18％续航里程剩余91km，当天气温为19摄氏度，在经过20分钟的补能后，车辆的表现电量来到了65％，纯电续航里程331km。
在充电期间，我们也发现车辆的充电功率及电流都十分稳定，充电功率基本维在84kW，电流240A。
电量充完后，我们将行驶100km，其中70％城郊路况，30％来看看车辆的续航是否扎实，以及它的续航保真率是多少。由于充电结束后架设设备等原因原地停了一会车，正式开始前表显的电量依旧为65％，但续航里程下降至了329km。