五菱星光作为五菱首款超A级家轿，拥有2800mm同级最长轴距、百公里亏电油耗3.98L，在产品力上力压同级车型。本次广州车展，五菱星光作为主打车型与比亚迪秦PLUS正面对位、同展台发车，这是对自家产品的绝对自信，不知五菱是不是想狠狠对抗“迪”军，好戏即将上演，就让我们拭目以待。
第二代全国首创电磁式混动专用变速箱，驾驶超平顺
五菱星光基于五菱全新原生新能源架构打造，经过五菱工程师高阶设计，得到最优布局底盘。同时新车对底盘硬件也进行了一次升级，前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆独立悬架的组合，相较于三连杆或者扭力梁等悬架结构，驾驶体验更加愉悦，同时操控性也更强。
值得一提的是，五菱星光搭载了全球首创电磁式混动专用变速箱，前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，控制更加精准快速，助力驾驶者收获纯电车驾驶体验，对比同级产品驾驶更加平顺。
灵犀混动系统，高效运作省到极致
五菱星光作为五菱首款超A级家轿，在动力与能耗方面的表现十分优异。五菱星光搭载“五菱灵犀混动系统”，该系统发动机热平台效率高达43.2%，电控高热效率高达98.8%，远超传统“油改电”车型，领先同级产品。