随后，身高175cm的我坐在车内前排座位，调整好位置后，发现头部空间和腿部空间都挺宽敞；保持前排座位不变，我再来到后排，空间宽敞度也不错，甚至还可以悠然自得地跷着二郎腿，甚至还有一圈的距离。我感觉这个车内空间，即使是180cm的高个子坐进去，腿部空间还很富余。
而且五菱星光的这套座椅，面料细腻亲肤，填充物软硬适中，和我的背部、臀部曲线比较贴合，支撑性和包裹性都不错，坐着确实舒服。像我平时需要长时间开车的，星光的这套座椅真的很适合我，能对腰部照顾多些。
可以说，五菱星光可以让我一家人舒适出行。
搭载Ling OS灵犀系统，操作顺手吗？
除了空间舒适性，对我这个用惯了智能手机的年轻人来说，车辆的智能配置表现是我关注的另一个核心产品力。
针对五菱星光的智能配置，我提前做过功课，这款新车搭载了15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表，以及Ling OS灵犀系统，账面实力不错。
再从我的使用体验来看，五菱星光的大屏组合，具有不错的科技感，同时系统流畅性高，UI界面设计得简洁易懂，虽然我是第一次上手操作，也能很快掌握操作方法。操作起来很顺滑，连续操作也不会出现卡机的现象，这一点还是很满意的。
而且这套系统内置功能丰富，像我喜欢的爱奇艺、QQ音乐等社交娱乐软件，都在里头了，平时等人的时候可以在车内追下剧或者听下歌，十分实用；语音交互功能的识别率也不错，我下达的语音指令基本能被识别，并且响应速度比较快，调节音乐音量、空调温度以及拨打电话等功能，都不用我亲自动手。平时即使开着车也不会分神，而且星光的反应速度挺快的。
五菱灵犀混动系统，什么水平？
至于五菱星光搭载的五菱最新“黑科技”五菱灵犀混动系统，那更是引起了我的兴趣。
要知道，这套混动系统效率很高，WLTC工况的百公里亏电油耗才3.98L/100km，每公里油费成本不过0.33元。
假如我每个月上下班，加上带家人出游等出行里程是1500km，那一年到头下来，油费也才6000元左右，这不比买合资燃油轿车划算多了！带家人出门游玩，也不用担心出行成本过高了。
另外，我还了解到，五菱星光的百公里加速时间仅需要7.9秒，这个加速表现要比同价位的轿车快了不少。这么一来，如果我驾车在高速公路上行驶，想超越隔壁车道的大车，也很轻松；红绿灯起步时候，也可以超越路面上的大部分车辆，这必然让我开车时候更有底气，也更加从容。