不过，车身数据也只是片面，内部表现到底如何，还要实际空间来说话。而星光对内部空间进行合理布局，不仅打造出同级最宽的二排过道，后排乘坐空间更是达到1340mm，并且，车内地台拥有近乎平坦的设计，能让后排乘客腿部空间也不受限制。如果把秦PLUS DM-i拉来进行空间对比，星光的优势在于更能包容乘客随意的坐姿，带来更舒适的乘坐体验。
同时，星光还将合理设计分散到车内多处，结合家庭用车场景以及可利用的角落，在内部设置14处储物空间；后备厢内，除常规540L储物容积，还提供33L隐藏式储物空间，能够放置部分小件杂物，将后备厢空间利用率发挥到了极致。
动力方面，星光采用五菱最新研发的灵犀混动系统，搭载1.5L发动机和130kW电动机，电机最大扭矩为320N·m，在大扭矩加持下，星光百公里加速时间来到7.9秒，比同价位传统油车快了2-3秒之多。由于匹配全球首创的电磁式DHT，星光还能实现全域平顺无顿挫换挡，与秦PLUS DM-i保持同一动力水平的同时，还能拿出更低的油耗成绩。在亏电状态下，秦PLUS DM-i油耗为4.6L/100km，而星光只有3.98L/100km，每公里用车成本只有0.3元左右，成为同级别亏电情况下油耗表现更出众的一款车型。