不得不说，当你看到银标五菱，就知道这辆车身份不凡，五菱星光是品牌升级后的首款轿车，而首款轿车，就带来了两种外观设计。我选择的混动版车型采用了无边界格栅和分体大灯的设计，如果单纯遮住Logo去看，说它是一台造车新势力可能并不为过。未来感十足的贯穿式日间行车灯，独立大灯，以及流线的造型，真的营造出了二十万元车型的颜值表现。
当初选择五菱，就是因为它足够的实在，五菱此前家族矩阵下其实并没有太多大型车，但这次真的让我感受到了“不做则已，一做惊人”，星光的车长超过了4.8米，轴距达到了2.8米，这显然已经是一台中型车的三维数据了，然而星光瞄准的却依然是A级市场，再结合其售价，我觉得这妥妥的是降维打击。
星光的内饰布局简洁且前卫，中控台没有多余的设计，中间一块15.6英寸的屏幕占据了大部分视觉重心。窄边框的设计让“得屏率”更高，这也让我内心的舒适度提升。星光的座椅软硬适中，内部填充的发泡材料会根据所在位置的不同，调整软硬回弹力度，年轻人还好，对于中年群体真的是太友好了。得益于2.8米的超长轴距，后排空间十足。将前排头枕取下，座椅完全放平后，还能和后排座椅连接形成一张足够舒适的“单人床”。平时短途自驾，停车小憩一下，完全没有问题。