去年12月,五菱星光PHEV正式上市，新车提供2款配置车型,售价8.88-10.58万元。五菱星光PHEV上市之后，但凭借着亲民的价格、优秀的机械素质以及丰富的座舱配置，在销量上获得了较高回报，上市首月星光，五菱星光PHEV就卖了18294台，位居15万内插混轿车TOP2。也就是说这个区间，除了比亚迪秦PLUS DM-i外，就数五菱星光的销量最高。
但在今年2月份，比亚迪推出了秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，价格更低，品质更出色，对五菱星光PHEV销量造成了很大负面影响。五菱也在第一时间跟进降价，但为时已晚，五菱星光PHEV的价格调整并没有带来销量的提升，五菱星光PHEV在3月份仅有11190辆销量，4月份就连销量也不公布了，与此同时，比亚迪秦PLUS荣耀版3月和4月分别卖了40569辆和51170辆，将五菱星光远远的抛在身后。
今年4月25日，五菱又推出五菱星光EV共创版，提供410标准版和510进阶版两款车型，售价分别为9.98万元和10.98万元。此外，五菱星光PHEV共创版也同步推出，售价区间为7.98万—10.28万元。五菱星光PHEV上市2月降价，半年就焕新，对不少购买2023款车型的车主是个重击。
升级后的五菱星光，功能配置以及续航能力均不算突出，但较低定价带来了性价比优势，五菱星光EV共创版与比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安AION S、别克微蓝6等紧凑型纯电动车展开较量。五菱星光PHEV共创版则继续和比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、长安启源A05和吉利银河L6等车型同台竞技。价格便宜，但口碑饱受质疑的五菱星光EV共创版和五菱星光PHEV共创版，能够在竞争激烈的紧凑级新能源轿车市场有所作为吗？让我们拭目以待！