之所以说五菱“大胆”，很大程度上是在于星光本身。此次卖出9.98万元荣耀价的星光150进阶版是作为家族顶配进入到消费市场的，这一配置在过去2个月所售出的31037台星光当中占比高达83%，并帮助星光迅速跻身15万以内插混轿车市场TOP2之列，市场号召力之强显而易见。要说星光150进阶版为何能卖得这么好，很大程度上就在于车辆卖得够实惠，而现在150进阶版再降6000元，性价比也是蹭蹭往上涨。
除了价格实惠，星光在核心机械等方面的能力也同样突出。除了通过神炼电池获得了比秦PLUS DM-i更长的纯电续航外，星光所采用的五菱灵犀混动系统同样注重不同工况下的综合效率，通过搭载最高热效率达43.2%的1.5L高效专用发动机与首创的电磁式DHT变速箱，星光即便是在馈电状态下，依旧能够把油耗控制在4.09L/100km以下，作为对比，秦PLUS DM-i 120km的数据则为4.6L/100km，后者已经是该级别市场中的佼佼者，现在却被星光所超越，无论是日常通勤、中短途出行的纯电驱，还是充电不便、长途驾驶出游的直驱，星光都能更好地满足用户低耗低成本用车的热切诉求。
在核心机械方面，除了这五菱灵犀混动系统带来的优越性之外，星光更以超A级家轿车身份获得了前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架组合，后者更常见于一些B级车或豪华轿车，其不光能够为车辆带来更好的车身控制稳定性，也将通过更饱满的支撑，让车辆的动态驾驶更精确、更具操控感，告别家轿车只能代步的尴尬，把外观上所拥有的高颜值轿跑风格给延续到驾驶环节之中。