所以，对于任何一家海外车企来说，没理由会放弃中国市场，除非自己没钱没技术。但对于起亚来说，无论是钱还是技术，它都有，无论是燃油车时代的CVVD发动机技术、i-GMP平台，还是电动化时代的E-GMP平台、TMED混合动力系统乃至于已经落地量产的氢能源技术和机器人技术，在全球都颇有名气。
而且其海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”已在中国广东省广州市黄埔区正式竣工，并在2023年6月就已量产和销售。
在这样的扎实基础上，悦达起亚并没有像电视剧里常演的那种纨绔富二代一样，躺在父辈奋斗来的财富上得过且过，而是奋起直追，跟随中国汽车市场的快速变化，并结合全球市场的发展需求，制定了清晰明确且有成效的发展蓝图。
首先是燃油车阵容的加速完善。悦达起亚目前已陆续引进了K5、嘉华、狮铂拓界、新款K3和全新赛图斯等全球明星产品。其中狮铂拓界是起亚2023年卖得最好的车型，全年销量达到了523,502辆，位居2023年起亚车型全球销量榜首。其次是赛图斯，2023年全年销量为344,013辆。
其次是电动化产品的建立。悦达起亚在2023年3月份正式发布了中国新能源战略。根据规划，悦达起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型，力争到2030年，实现纯电动汽车年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
在2023年8月份成都车展上，基于E-GMP平台开发的首款电动汽车EV6正式上市。起亚EV6这款车型在全球市场上可以说是所向披靡，斩获了海外无数大奖，比如获得了“2022欧洲年度车”、“2023北美年度车”、“2023世界性能车”大奖，你可以不喜欢它，但你不能不承认它通过了市场的严苛验证，在与市场上众多对手的PK中，它能立于山巅而不倒。
在2023年11月份广州车展上，起亚首款由中国主导开发，在中国生产并销往全球的战略车型EV5正式上市，售价14.98万元起。
起亚EV5是一款全球车型，但却由中国主导研发，可以看到起亚全球总部对中国市场的重视程度。我个人的理解，这款车型在起亚全球总部那里的想法是：要以满足中国消费者的需求为中心来研发，不应受全球其他市场消费者的用车需求影响，中国市场的成功才是重中之重，其次也再次表明了中国汽车市场电动化技术发展的势头处于全球前列，如果以海外消费者需求为中心来研发，无异于是用诺基亚手机来冲击智能机市场，吃力不讨好。
那么起亚EV5这款车型的产品力如何？续航方面，它拥有530公里的续航和720公里的续航，电量从30%充至80%需要27分钟。同时在热泵空调和5级可调智能动能回收系统的加持下，能够进一步提升续航里程。
配置方面，起亚EV5拥有67L容量前备箱，采用10项可持续健康环保材料的母婴级健康环保座舱，可开启全景天窗，前排双层隔音玻璃，27英寸级一体式三联屏，百度CarLife和苹果无线CarPlay互联，F-OTA整车远程升级，前排座椅加热，后排靠背角度最大33度可调，后排座椅纯平放倒，后排全平地板，V2L对外放电插座，智能感应电动尾门，后备箱多场景拓展桌，513L-1718L后备箱空间，7个安全气囊，后五连杆式独立悬架等配置。