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起亚EV5上市-配置-踏板

起亚EV5上市_配置_踏板

摘要来自:《15万级最强三电,起亚EV5能成过江龙吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《15万级最强三电,起亚EV5能成过江龙吗?》的片段:

对于国内用户来说,过去一年的最大惊喜无疑是全新纯电动SUV车型EV5的上市。这款起亚为庆祝成立80周年特别推出的车型,选择了在中国首发上市,同时迅速展现出强大的市场爆发力,甚至已经在1月底举办了首场客户答谢会。

起亚的这款新车究竟有哪些看点?它会对起亚的未来战略造成什么样的影响?让社长带大家一起看一下。


(1)最强三电,推出即火


去年11月17日,起亚EV5在广州车展完成了全球首发上市。当时起亚就明确了自己的态度,这一次要“玩真的”了。

作为新一代的合资电动车,起亚EV5基于最新的E-GMP平台开发,这套全球顶级电动汽车专用平台,最大的特点就是高度集成性,拥有极高的空间利用率。


新车后排标配了0°纯平折叠座椅,可以实现后排靠背多角度调节,大大缓解了驾乘人员背部和脊椎的不适。同时67L超大容积前备箱,以及513L超大后备箱最大可拓展至1,718L,都创造了新的纪录。


一款紧凑型,却能轻松容纳烤炉、帐篷、折叠桌椅等露营装备。同时新车的后备箱还内置了多场景拓展桌,半岛式中控配备了下方储物格、中央抽屉、隐藏挂钩,真的将实用性拉满了。

新车最厉害的部分还在于三电配置,全新PE系统支持高性能双驱电机,可以轻松实现多功能快充和双向充电。在高效率碳化硅半导体和油冷系统的加持下,起亚EV5的电驱效率达到了行业天花板级别,标准版64.2kWh的电池包就实现了530公里的续航。


包括i-Pedal单踏板模式的5级可调智能动能回收系统也是同级唯一,真正让动能回收变成了一项艺术,消费者可以选择最适合自己的方式。再加上第二代电池智能温控管理系统和全系标配的高效热泵系统,新车的续航保真度也相当强悍。

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