路斯特品牌创始人柯林·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）渴望涉足Can-Am系列，特别委托路特斯车队设计师Geoff Ferris启动TYPE 66项目，探索如何将路特斯设计理念运用到这一品类中。然而，由于查普曼的主要精力被F1赛车所占据，这一创新项目始终停留在技术图纸，未能付诸实践。为传承路特斯卓越悠久的传统和赛车基因，路特斯在去年决定重启该项目，让沉睡53年的设计草图重获生机,这款尘封多年的经典之作也由蓝图变为现实。TYPE 66 全球限量10台，以此纪念TYPE 66本应在1970赛季参加的10场赛事。
路特斯经典车队董事总经理克莱夫·查普曼驾驶TYPE 66加入巡游车队，他表示：“我非常荣幸应邀驾驶TYPE 66参加2024年埃斯特庄园优雅竞赛，并在活动中展示‘柯林的Can-Am赛车’。对查普曼家族和路特斯来说，成为世界公认最具标志性的汽车之一是非常特殊的时刻。TYPE 66证明了路特斯在性能工程方面的创新，这将继续激励并推动路特斯现有及未来的产品系列的发展。”
路特斯在这个周末还参加了主题为“英国赛车绿”的2024 FuoriConcorso经典车展活动，这是路特斯品牌展现辉煌、憧憬未来的绝佳机会。TYPE 72和纯电超跑EVIJA这两款最经典的路特斯车型也精彩亮相。
TYPE 72曾赢得20场大奖赛胜利，是1970年代最杰出的单座F1赛车之一，堪称有史以来最重要、最成功的赛车设计。1972年，赛车手埃默森·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi）驾驶路特斯TYPE 72一举赢得了车手冠军和车队冠军称号，同时还在蒙扎赛道夺冠。与这款经典车型同台展出的EVIJA纯电超跑堪称最强劲的量产车型。
路特斯EVIJA产品线负责人西蒙·莱恩（Simon Lane）表示：“这是一场不容错过的汽车盛宴。我们很高兴看到在场每一位嘉宾对路特斯车型的青睐。这两场活动不仅彰显了我们的辉煌历史，更为我们提供了绝佳的机会，向世界展示我们持续探索性能极限的实力和决心。”