车内的15.6寸华为智慧屏，搭载新一代的鸿蒙4.0系统。首先在操作逻辑上，与华为系列手机保持高度一致，可以说是没有什么学习成本，上手即用。整个UI设计也是简洁明了，大面积的可视化交互区，使得整车的大部分信息、设置都可以一按直达；整个屏幕的触控也会更加跟手，启动也会更快；应用的丰富度也是极大提高。手机与车机一碰即连，还可以实现一个上下车信息的无缝连接，非常方便。
当然除了鸿蒙智能座舱之外，瑞风RF8还提供智聆智能座舱方案供消费者自由选择，其同样表现优异。这个12.3英寸的智能双联屏，在讯飞星火认知大模型的赋能下，用户在与瑞风RF8的交互对话中，会变得更精准、更简单以及更迅速。星火汽车能够在与人自然的对话互动过程中，解决用户在多种用车场景下的问题。另外，这套智能座舱在腾讯数字生态的支持下，提供全场景智能车载服务，满足用户在车载场景中对于操作和应用的需求喜好。
当然，智能不仅仅局限于座舱，来看看它的驾驶辅助表现怎么样。瑞风RF8搭载了一套L2+的智能辅助系统，除全速域自适应巡航、侧向开门预警、车道偏离预警等功能之外，还支持在高速公路上的领航以及辅助自动变道，变得聪明了不少，加上全系标配的360度全景影像、540度透明底盘，用户行车安全更有保障。
「卷」动力
为什么说现阶段，插混将是MPV市场的一个动力最优解？因为它既能保证充沛的动力、也能做到更低的油耗，在解决续航焦虑时还能满足户外露营的外放电需求。瑞风RF8，就是中国首款搭载3DHT的智能电混MPV。
为什么要做3DHT呢？对消费者来说有什么好处？简单来说，更多的档位、更多的速比，可以让内燃机更容易地保持在一个高效区间运转。同时若需要高负载运转，比如高速路况、超车的时候，保证性能的同时能耗也会更低。也就是说，瑞风RF8能在保证自身动力的情况下，油耗也会变得更低，再配合上自身的一块大容量电池，综合达到1250km的续航里程，是4款车中最长的。