越级标配舒享座舱：瑞风RF8鸿蒙版在座椅功能上进行了升级，除了此前中排座椅诸多舒适性配置之外，小桌板配备上了，主副驾座椅功能也全面提升，通风加热功能标配上了，电动调节也有了。此外，针对多场景MPV使用者而言，瑞风RF8鸿蒙版的后视镜新增记忆功能且倒车自动下翻的设计非常体贴。前者可以让多人出行时常见的“司机换手”过程更加简便，而后者可有效应对疲劳驾驶或光线过于充足（比如即将到来的夏季）的情况，进一步提升了驾驶的安全性与便捷性。
当然，鸿蒙以外的价值赋能还有三大升级，这都是基于智聆版上市以来用户反馈而进行的优化升级，三大升级的到来，着手优化了驾驶质感、座舱质感两大维度的价值体验。
第一是全新升级声学包：针对发动机舱、悬置及车门等关键部位的隔音降噪强化提升，让使用者无论是车内办公，还是途中小憩都能确保超安静的环境；
第二是全新升级底盘调校：由德国大众专家、英国米拉资深大师精心调校的底盘兼顾舒适性和操控性，多路况、多场景下均有超越同级的表现；
第三是全新升级L2智能辅助驾驶系统：瑞风RF8鸿蒙版拥有全速自适应巡航、车道居中保持、车道预警等13项主流功能，其中创新地引入前后双向AEB来保障用户出行安全这一点尤为突出，后向AEB功能可谓是MPV行业独一家，提供更完善的安全防护。
与许多车展启幕当日上市的MPV不同，瑞风RF8鸿蒙版虽然是一款上市新车，但其动力性能已经通过其“孪生兄弟”智聆版得到了验证。经过全国媒体试驾实测，城市最低油耗仅需1.9L/100km，雨天高速一箱油综合续航突破了1100公里，且冬季1700公里长距离行驶展示了瑞风RF8在冰雪严寒天气里的卓越表现。可以说在“鸿蒙“之外，这款车依然有“当红”的充足条件。